El túnel de Zonda y otra pesada herencia: San Juan paga millones por una obra que nunca se hizo

El ministro de Hacienda, Roberto Gutiérrez, reveló que la provincia mantiene una deuda cercana a los 25.000 millones de pesos por el túnel de Zonda, una obra anunciada durante la gestión de Sergio Uñac que jamás se concretó y que hoy continúa generando pagos mensuales actualizados por inflación.

Las declaraciones del ministro de Hacienda y Finanzas de San Juan, Roberto Gutiérrez, volvieron a encender una fuerte polémica sobre la administración de la obra pública durante la gestión del exgobernador Sergio Uñac. Durante una entrevista televisiva, el funcionario provincial confirmó que la provincia continúa pagando una millonaria deuda correspondiente al proyecto del túnel de Zonda, una obra anunciada con grandes expectativas años atrás, financiada con fondos internacionales y presentada como estratégica para el desarrollo vial de San Juan, pero que nunca llegó a concretarse. Lo más grave del caso es que, pese a no existir avances reales sobre la infraestructura, la deuda permanece activa, se actualiza mensualmente por inflación y representa un fuerte peso para las finanzas provinciales.

Gutiérrez explicó que actualmente San Juan mantiene una deuda total cercana a los 200 millones de dólares y señaló específicamente que una parte importante de ese pasivo corresponde al túnel de Zonda. “Hoy la provincia de San Juan tiene una deuda, redondeemos, en 200 millones de dólares. Una de esas deudas es lo que estamos pagando, por ejemplo, por el túnel de Zonda, que no se hizo”, expresó el ministro durante la entrevista. Según detalló, el compromiso financiero vinculado a esa obra ronda actualmente entre los 24.000 y 25.000 millones de pesos, una cifra que continúa creciendo debido a que el crédito está indexado por IPC, es decir, se ajusta por inflación. Además, confirmó que la provincia realiza pagos mensuales de amortización e intereses pese a que la obra nunca avanzó.

El proyecto del túnel de Zonda había sido presentado en su momento como una de las obras de infraestructura más importantes para mejorar la conectividad y la circulación vehicular en el Gran San Juan. El emprendimiento estaba vinculado además a otros proyectos estratégicos, entre ellos el acueducto provincial, otra de las obras que hoy también se encuentra bajo cuestionamientos e investigaciones. Para financiar esas iniciativas, la provincia accedió a créditos internacionales provenientes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), canalizados a través del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional (FFFIR). Sin embargo, pese a que los fondos fueron desembolsados parcialmente, las obras no llegaron a ejecutarse como estaba previsto.

Durante la misma entrevista, el ministro también hizo referencia al crédito correspondiente al Fondo Kuwaití, otra de las obligaciones financieras que actualmente afronta la provincia. Según explicó, el préstamo original contemplaba unos 101 millones de dólares, aunque finalmente se desembolsaron alrededor de 51 millones. “La deuda en realidad es por lo desembolsado”, aclaró el funcionario, dejando en evidencia que San Juan continúa pagando compromisos financieros vinculados a proyectos cuya ejecución todavía genera numerosos interrogantes.

Las declaraciones de Gutiérrez provocaron una fuerte repercusión política debido a que vuelven a instalar el debate sobre el destino de los fondos públicos recibidos durante la gestión anterior y sobre el estado real de las obras anunciadas durante aquellos años. El hecho de que la provincia continúe pagando millones de pesos por un túnel inexistente genera preocupación en distintos sectores, especialmente en un contexto económico complejo donde San Juan enfrenta restricciones presupuestarias y múltiples demandas sociales. El impacto de esta deuda resulta aún más sensible teniendo en cuenta que cada actualización inflacionaria incrementa automáticamente el monto total que deben afrontar las arcas provinciales.

El caso del túnel de Zonda aparece ahora como un nuevo capítulo dentro de una serie de cuestionamientos relacionados con obras inconclusas, créditos internacionales y utilización de recursos públicos. Mientras el exgobernador Sergio Uñac proyecta su figura política a nivel nacional, las cifras reveladas por el actual ministro de Hacienda alimentan el debate sobre las consecuencias financieras que dejó la gestión anterior. La discusión ya no se limita únicamente al acueducto provincial, sino que suma ahora otra obra emblemática que recibió financiamiento, generó endeudamiento y nunca se materializó.

Las declaraciones oficiales también abrieron un nuevo reclamo por mayor transparencia y por explicaciones concretas sobre qué ocurrió con los recursos económicos destinados a estos proyectos. Diversos sectores políticos y ciudadanos comenzaron a exigir que se investigue el manejo de los fondos y que se determinen responsabilidades sobre las obras que quedaron inconclusas pese al importante endeudamiento asumido por la provincia. Mientras tanto, San Juan continúa pagando mensualmente una deuda multimillonaria por una obra que, según reconoció el propio ministro, “no se hizo”.