Un puente Bailey en Calingasta: la solución para destrabar el conflicto por el camino minero de Hualilán

Desde el Ministerio de Minería confirmaron la instalación de una estructura paralela al puente actual sobre el río Los Patos, con el objetivo de evitar el tránsito pesado por la Villa Calingasta y garantizar la continuidad del proyecto.

El Gobierno de San Juan avanzó en una solución concreta para poner fin al conflicto generado por el tránsito de camiones mineros en el departamento Calingasta. Se trata de la instalación de un puente Bailey, que será montado de manera paralela al actual puente sobre el río Los Patos, en el ingreso a la Villa Calingasta, permitiendo el paso de cargas sin afectar la zona urbana.

La definición fue confirmada por autoridades del Ministerio de Minería durante una reunión con la prensa realizada este lunes, en el marco de la presentación del balance anual del área. Con esta decisión, se busca cerrar una polémica que se originó en noviembre pasado, cuando surgieron cuestionamientos desde el ámbito político y social calingastino respecto de los caminos que utilizarían los camiones que trasladarán minerales desde el proyecto Hualilán, en Ullum, hacia la planta de procesamiento de Casposo.

El eje de la preocupación estuvo centrado en el posible impacto del tránsito pesado sobre la infraestructura existente y, especialmente, en las vibraciones que podrían afectar al puente actual, una obra clave para la conectividad del departamento. Ante este escenario, se analizaron distintas alternativas y se acordó un trazado que evite el ingreso de camiones a la villa.

La propuesta fue presentada por la empresa Challenger Gold, operadora del proyecto Hualilán, y consiste en la instalación de un puente Bailey, una estructura metálica prefabricada, de rápida implementación y habitual en soluciones viales temporales o de contingencia. Según estimaciones oficiales, el montaje demandará alrededor de cinco meses.

Mientras se avanza con la solución definitiva, el Ministerio autorizó de manera provisoria el paso de camiones con una carga máxima de 25 toneladas, con el fin de realizar un estudio de carga sobre el puente existente y determinar con precisión su capacidad estructural. El ministro de Minería, Juan Pablo Perea, explicó que se habilitó una carga mínima “para comenzar con los estudios técnicos sin comprometer la seguridad”.

El proyecto Hualilán prevé el traslado de aproximadamente 450.000 toneladas de mineral hacia Casposo en un plazo estimado de tres años, período durante el cual se completarán las obras de campamento y planta de tratamiento en el yacimiento ubicado en Ullum.

De acuerdo al esquema definido, el transporte minero utilizará inicialmente el puente actual sobre el río Los Patos, para luego continuar por un camino alternativo ubicado sobre el margen izquierdo del río, en la zona de El Morado, hasta tanto se acondicione el camino de El Puntudo, cuya aptitud para el tránsito de cargas ya fue evaluada por el Ministerio en noviembre.

En paralelo, en el yacimiento Hualilán continúan las tareas de voladura y acopio de mineral, a la espera de que se consolide el esquema logístico definitivo que permita el traslado seguro del material hacia la planta de procesamiento.

Con la instalación del puente Bailey, el Gobierno provincial apunta a garantizar el desarrollo del proyecto minero, resguardar la infraestructura vial existente y dar respuesta a las inquietudes planteadas por la comunidad de Calingasta.