Calingasta avanza con un puente bailey para resolver el tránsito minero de hualilán

El Ministerio de Minería confirmó la instalación de un puente Bailey paralelo al actual acceso a la Villa de Calingasta. La obra permitirá descomprimir la polémica por el tránsito de camiones mineros hacia Casposo, evitando el paso por la zona urbana y resguardando la infraestructura existente.

El conflicto generado meses atrás por el traslado de minerales desde el yacimiento Hualilán, en Ullum, hacia la planta de procesamiento de oro y plata de Casposo, en Calingasta, comenzó a encontrar una salida concreta. Desde el Ministerio de Minería confirmaron que se resolvió avanzar con la instalación de un puente Bailey que se montará de manera paralela al puente existente en el ingreso a la Villa de Calingasta.

La medida busca poner fin a la controversia surgida en noviembre, cuando desde distintos sectores políticos y sociales del departamento se manifestó preocupación por el posible paso de camiones cargados a través del ejido urbano, con el consecuente impacto en la vida cotidiana de la comunidad y en la infraestructura vial.

La confirmación se realizó durante un encuentro con la prensa, en el marco de la presentación del balance anual del Ministerio de Minería. Allí se detalló que, tras múltiples reuniones y análisis técnicos, se definió un camino alternativo el pasado 1° de diciembre, quedando pendiente la decisión sobre el tipo de puente a utilizar y las condiciones de su operación.

La principal inquietud estuvo centrada en el impacto vibratorio que podrían generar los camiones de gran porte, poniendo en riesgo la integridad del puente actual sobre el Río Los Patos, que conecta la Ruta Nacional 149 con la villa departamental. Para evitar afectar esta estructura clave para la conectividad de Calingasta, la empresa Challenger Gold propuso la instalación de un puente Bailey, una estructura metálica prefabricada cuyo montaje demandaría alrededor de cinco meses.

Mientras se avanza con esta solución definitiva, se realizará un estudio de carga sobre el puente existente. En este período transitorio, se autorizó el paso de camiones con un límite de hasta 25 toneladas de minerales. El ministro de Minería, Juan Pablo Perea, explicó que se habilitó esta carga mínima para iniciar los estudios técnicos, sin comprometer la seguridad estructural del puente.

Según las proyecciones del proyecto, se prevé el traslado de aproximadamente 450.000 toneladas de material hacia la planta de Casposo en un plazo estimado de tres años, hasta que se concluyan las obras del campamento y la planta de tratamiento en el yacimiento de Hualilán.

En lo operativo, el transporte utilizará inicialmente el puente sobre el Río Los Patos y luego continuará por un camino alternativo por el margen izquierdo del río, en la zona de El Morado, hasta que se acondicione el camino de El Puntudo, cuya aptitud para el tránsito de cargas ya fue evaluada por las autoridades en noviembre. Mientras tanto, en Hualilán continúan las tareas de voladura y acopio de minerales, a la espera de su traslado definitivo hacia Casposo.