Jack Doohan se desvincula de Alpine antes de la temporada 2026 de Fórmula 1

El piloto australiano y la escudería francesa anunciaron el fin de su relación profesional mediante un comunicado oficial subido el 13 de enero de 2026. Doohan, que debutó en la Fórmula 1 con Alpine y tuvo una temporada 2025 irregular, quedó fuera de los planes del equipo para el próximo campeonato.

Jack Doohan saluda en el desfile de pilotos antes del Gran Premio de F1 de Arabia Saudita 2025. Fuente: gettyimages

BWT Alpine Formula One Team confirmó este martes 13 de enero de 2026 que ha llegado a un acuerdo mutuo con Jack Doohan para que el australiano no continúe como piloto del equipo durante la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA, permitiéndole así “buscar otras oportunidades profesionales”.

Doohan, de 22 años e hijo del pentacampeón de motociclismo Mick Doohan, había sido uno de los proyectos jóvenes más seguidos de Alpine tras su paso por la academia del equipo.

En el comunicado difundido por el equipo, Alpine subrayó que Jack “fue el primer miembro de la Alpine Academy en obtener un puesto de piloto con el equipo tras su debut en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2024”, y agradeció “su compromiso y profesionalismo durante los últimos cuatro años, tanto dentro como fuera de la pista”.

• Un paso breve y complicado en la máxima categoría

Doohan inició su relación con Alpine como parte del programa de jóvenes pilotos y debutó en Fórmula 1 en Abu Dhabi 2024, reemplazando a Esteban Ocon. Para la temporada 2025, consiguió un asiento titular junto a Pierre Gasly y disputó las primeras seis carreras del campeonato.

Pese a lograr su sueño de competir en la categoría reina, su campaña estuvo marcada por la falta de resultados contundentes. No consiguió sumar puntos en las primeras seis pruebas y su mejor posición fue un 13° lugar en el Gran Premio de China de 2025.

La situación dentro de Alpine cambió a partir del Gran Premio de Emilia-Romaña de 2025, cuando el equipo decidió dar la oportunidad como titular a Franco Colapinto, piloto argentino que se había destacado en Williams en 2024 como reemplazo de Logan Sargeant.

Inicialmente Colapinto fue contratado para un acuerdo temporal de cinco Grandes Premios, pero su continuidad y rendimiento consolidaron su presencia en la alineación. Tras esa decisión, Doohan perdió su asiento titular y fue relegado al rol de piloto de reserva y de pruebas, con escasa presencia en los Grandes Premios restantes.

Jack Doohan en boxes durante la clasificación previa al Gran Premio de China 2025. Fuente: gettyimages

• Una temporada marcada por errores y accidentes

Su paso por la Fórmula 1 estuvo marcada por varios incidentes significativos en pista que también influyeron en la percepción sobre su rendimiento durante la temporada 2025.

En el Gran Premio de Australia, su primera carrera completa de la temporada, abandonó en la primera vuelta tras perder el control de su Alpine bajo condiciones de pista húmeda y terminar contra las barreras antes de completar el primer giro.

A lo largo de la temporada, también protagonizó un fuerte accidente durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón en Suzuka. En la segunda sesión de prácticas, perdió adherencia al entrar en la veloz primera curva de Suzuka sin haber desactivado el DRS, lo que provocó que su coche impactara contra las barreras a alta velocidad y dejara la pista con daños considerables en el monoplaza. El incidente obligó a detener la sesión bajo bandera roja y generó cuestionamientos sobre su rendimiento.

Además de los choques, el piloto acumuló sanciones en su Superlicencia por maniobras arriesgadas en pista, como penalizaciones recibidas durante el Gran Premio de China por causar colisiones o forzar a otros pilotos fuera de la trayectoria de carrera, lo que reflejó las dificultades que enfrentó en su transición a la máxima categoría.

Estos episodios en conjunto, junto con la falta de resultados consistentes y la decisión de Alpine de dar oportunidades a Franco Colapinto, alimentaron las dudas sobre su permanencia como piloto titular.

El auto de Jack Doohan, Alpine A525, seriamente dañado tras el accidente sufrido en la segunda práctica libre previa al Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Fuente: gettyimages

• ¿Y ahora qué?

Por el momento, el futuro deportivo dd Doohan para 2026 no está definido oficialmente.

Una de las opciones más mencionadas en el paddock es la Super Formula japonesa, categoría en la que ya habría realizado pruebas con el equipo KONDO Racing y que mantiene vínculos con marcas como Toyota. Sin embargo, su debut no fue para nada sencillo. Durante unas pruebas en el circuito de Suzuka, el australiano sufrió tres accidentes en días diferentes, todos en la misma curva del trazado, lo que dejó dudas sobre una eventual continuidad inmediata. A pesar de eso, su futuro profesional sigue abierto y no se descarta que evalúe otras opciones.

En paralelo, surgen versiones que lo vinculan con un posible rol como piloto de pruebas o reserva en equipos de categorías internacionales, sin confirmación hasta el momento.