Juicio por el ARA San Juan: testigos revelaron que no se realizaron ensayos técnicos clave

El Tribunal Oral Federal de Río Gallegos retomó las audiencias del juicio por el hundimiento del ARA San Juan, tragedia en la que murieron 44 tripulantes, con nuevas declaraciones de testigos que aportaron datos relevantes sobre el estado operativo de la nave.

Durante la jornada, surgió un elemento clave: el submarino no habría realizado ensayos técnicos fundamentales, como las pruebas de máxima profundidad y máxima velocidad, consideradas esenciales para garantizar su correcto funcionamiento.

Uno de los testimonios más relevantes fue el de Fabián Walter Krawinkel, ex jefe de Logística y Planificación, quien afirmó que estas pruebas “nunca se realizaron”.

Según explicó, el inconveniente se habría originado en una falla técnica vinculada a un porta fusible, y advirtió que en los submarinos los incendios suelen tener origen eléctrico debido a la gran cantidad de equipos de este tipo a bordo.

Otro testigo, Víctor Manuel Pereyra, quien fue comandante entre 2014 y 2015, recordó que al momento de su gestión el submarino aún debía completar diversas pruebas de mar.

Pereyra detalló que los ensayos de máxima velocidad y profundidad son instancias exigentes que solo se realizan tras superar etapas previas, y señaló que al asumir su cargo todavía faltaban múltiples evaluaciones para llegar a ese punto.

En su declaración, Pereyra sostuvo que no se conoce con certeza qué ocurrió con el submarino, aunque planteó como posible escenario que la nave haya perdido el control de la profundidad antes del desenlace fatal.

El testigo también expresó el impacto personal del hecho, al recordar que conocía a parte de la tripulación.

Las audiencias continúan con la presentación de testigos propuestos por la fiscalía y las partes, en un proceso que busca determinar responsabilidades en una de las mayores tragedias navales de la historia argentina reciente.

El avance del juicio mantiene en el centro del debate las condiciones técnicas, operativas y de control en las que operaba el ARA San Juan al momento de su hundimiento.