Nación habilitó a San Juan y otras ocho provincias a administrar peajes en tramos de rutas nacionales

El Gobierno nacional formalizó, mediante el Decreto 253/2026, la habilitación para que San Juan y otras ocho provincias administren y concesionen tramos de rutas nacionales a través del sistema de peajes, en un esquema que busca mejorar el mantenimiento vial ante la reducción de la obra pública.

La medida alcanza también a Mendoza, Córdoba, Santa Fe, San Luis, Corrientes, Santa Cruz, Río Negro y Neuquén. El decreto fue firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Manuel Adorni y el ministro de Justicia Juan Bautista Mahiques.

El nuevo esquema establece una delegación funcional y temporal que permitirá a las provincias asumir la reparación, conservación y mantenimiento de rutas nacionales dentro de sus territorios, mediante concesiones a privados con un plazo máximo de hasta 30 años.

Para avanzar, cada provincia deberá firmar convenios específicos con la Dirección Nacional de Vialidad, donde se definirán los tramos a concesionar, los plazos y los mecanismos de control. Además, cada acuerdo deberá contar con la aprobación de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

Uno de los puntos centrales del decreto es el destino de los fondos: la recaudación obtenida por peajes deberá reinvertirse exclusivamente en el tramo concesionado, sin posibilidad de destinar esos recursos a otras obras o jurisdicciones. El objetivo es garantizar que el usuario vea reflejado el pago en mejoras concretas de la infraestructura.

A pesar de la delegación, el Estado nacional mantiene la titularidad y jurisdicción sobre las rutas, dejando en claro que no se trata de una cesión definitiva sino de una transferencia limitada y revocable de funciones.

El esquema también impone plazos estrictos: las provincias tendrán un máximo de un año desde la firma de los convenios para convocar a licitación. En caso de no cumplir, la gestión volverá automáticamente a la órbita nacional.

La medida surge en un contexto de recorte de fondos para obra pública y reorganización del sistema vial, lo que generó un deterioro progresivo en distintos corredores del país.

En el caso de San Juan, el desafío no es menor. Aunque la provincia ya viene trabajando en convenios de mantenimiento, persisten dudas sobre la viabilidad del sistema de peajes en rutas con bajo flujo vehicular, como algunos tramos estratégicos del interior.

De esta manera, el Gobierno nacional impulsa un cambio de paradigma en la gestión de rutas, trasladando mayor responsabilidad a las provincias y promoviendo la participación del sector privado como herramienta para sostener la infraestructura vial.